Elektrokola

Zájem o elektrokola v posledních letech vzrostl a s tím také pozornost a důraz na jejich vývoj. Jednotlivé komponenty jsou vyvíjeny přímo pro elektrokola, aby zvládly náročnější podmínky pro opotřebování. Značným vývojem prochází samozřejmě také motory (síla, spotřeba) a baterie (kapacita). Nabídka kategorií elektrokol v podstatě kopíruje ty u klasických jízdních kol. 

Existují názory, že elektrokola jsou pro staré a pohybově znevýhodněné cyklisty. To podle nás určitě neplatí pro středové elektromotory, proto níže uvádíme princip fungování jednotlivých druhů motorů:
Motor v zadním nosiči / předním náboji: takové motory nejsou vybavené torzním snímačem, takže neberou v potaz kadenci a sílu šlapání = stačí točit pedály a elektromotor vyvíjí zvolený stupeň dopomoci.
Středový motor: jelikož má torzní snímač, reflektuje také způsob šlapání a podle toho dávkuje dopomoc = jízda má sportovnější charakter.

Při umístění motoru / baterie do zadní části dochází také k posunu těžiště a tím ke zhoršení jízdních vlastností. U motorů v zadním náboji se hůře demontuje zadní kolo (například při defektu).

Z důvodu rivality jednotliví výrobci udávají různé dojezdy při použití stejné kapacity baterie. Ten může být do jisté míry ovlivněn použitím motorem - některé motory dokážou s energií pracovat efektivněji. To nic nemění na tom, že jsou překládané údaje ve většině případů přehrané. Dojezd je vždy závislý na zvoleném stupni pomoci, profilu trati a také na hmotnosti uživatele.
Z našich poznatků si dovolujeme usoudit, že průměrná spotřeba elektromotoru při nejnižším stupni dopomoci je asi 5 Wh/km. 630 Wh (17.5 Wh) baterie stačí v tomto případě na standardní jednodenní použití (neplatí při použití v horách).

Při použití větší kapacity baterie (+ 720 Wh / 20 Ah) je na elektrokole nutné zvětšení prostoru na baterii v rámu, takže kolo nabývá na mohutnosti.

Váha elektrokol bez baterie je většinou 19-20 kg (určitou úsporu můžou poskytnout použité komponenty). Baterie váží podle kapacity 2.5 až 4-5 kg, motor pak většinou v rozmezí 3-4 kilogramy.

Jednotlivé parametry modelů si můžete porovnat kliknutím na symbol vah dostupný ve výpisu i detailu produktů. Vybrané produkty pro porovnání si zobrazíte kliknutím rovněž na symbol vah v pravé horní části e-shopu (vedle ikony košíku).  

Nejprodávanější

7 položek celkem
914cf385c0e68f7dc66e974babb443f3 12000 8000
Výprodej + Dárek zdarma
ZDARMAZDARMA 79 990 Kč –25 %
59 490 Kč

Horské elektrokolo Apache Hawk 1 s hliníkovým rámem vybavené středovým motorem Bosch Active Line Plus a baterií o kapacitě 500 Wh.

+ další
59323215
903297d0c4fd06d25ea9ac353138b30b 12000 8000
Výprodej + Dárek zdarma
ZDARMAZDARMA 72 999 Kč –32 %
49 490 Kč

Horské elektrokolo Apache Hawk 3 s hliníkovým rámem vybavené středovým motorem Bosch Active Line Plus a baterií o kapacitě 500 Wh.

+ další
59323220
Krosové elektrokolo Lectron VOYAGER RX  + Robustní stojan MAX1 E-BIKE 40
+ Dárek zdarma
ZDARMAZDARMA od 35 990 Kč–23 %
od 27 490 Kč

Komfortní krosové elektrokolo s motorem v zadním náboji a integrovanou baterií 13 / 17.5 Ah.

+ další
VO_RX_468 17
LATONA BLACK1
+ Dárek zdarma
ZDARMAZDARMA 33 900 Kč –29 %
23 900 Kč

Městské elektrokolo Leader Fox Induktora se sníženým nástupem vybavené blatníky, nosičem, světly a zámkem.

+ další
K22/9/7/7/1/16
LATONA SILVER1
+ Dárek zdarma
ZDARMAZDARMA 33 900 Kč –29 %
23 900 Kč

Městské elektrokolo Leader Fox Induktora se sníženým nástupem vybavené blatníky, nosičem, světly a zámkem.

+ další
K22/9/7/7/3/165
vyr 201ALTEZZA R 17 RED 01
Výprodej + Dárek zdarma
ZDARMAZDARMA od 35 990 Kč–25 %
od 26 900 Kč

Trekingové elektrokolo s nízkým nástupem, motorem v zadním náboji a baterií plně integrovanou v rámu.

+ další
AL_RED_468
vyr 216ALTEZZA R 3
Výprodej + Dárek zdarma
ZDARMAZDARMA od 35 990 Kč–25 %
od 26 900 Kč

Trekingové elektrokolo s nízkým nástupem, motorem v zadním náboji a baterií plně integrovanou v rámu.

+ další
AL_BLUE_468
×

Splátková kalkulačka ESSOX