Horské elektrokolo Lectron ESCONDER MFR + Robustní stojan MAX1 E-BIKE 40

O přenos výkonu se stará nový model přehazovačky Shimano Deore 5100 s jedenácti rychlostmi a kazetou s rozsahem 11-42 zubů. Rošířený rozsah převodů umožňuje perfektně využít dynamiku motoru v prudkých stoupáních a komfortní jízdu s pomalejší kadencí šlapání ve vyšších rychlostech. Nový jedenáctirychlostní systém Shimano plynule a přesně řadí a byl vyvinut s ohledem na nároky horských elektrokol, včetně odpovídající životnosti a malé servisní náročnosti.

Nekompromisní jízdní projev Esconderu MFR je také výsledkem bezchybně pracující vzduchové vidlice Suntour XCR a špičkových hydraulických brzd Tektro.

Esconder MFR je určen všem, kteří nekomromisní výkon i kvalitu, spolu s atraktivním designem. Esconder MFR nabízí špičkové jízdní a technologické parametry, které nejsou běžné ani ve vyšších cenových kategoriích.

Plně integrovaná baterie s kapacitou 14.5 / 17.5 Ah s dojezdem až 120 / 150 km poskytuje skvělou volbu pro celodenní výlety.

Esconder MFR doporučujeme všem, kteří hledají elektrokolo s výkonným motorem, kvalitním osazením a upřednostňují štíhlejší rám s menší hmotností oproti bateriím s největší kapacitou.

Středový motor Bafang M500 (95 Nm).

Elektromotor Bafang M500 je supervýkonný středový motor o nominálním výkonu 250W (max 500W), který skvěle balancuje mezi točivým momentem a spotřebou, která je pro elektrokolo vždy kritická. Pro dynamickou jízdu je zásadní točivý moment, ten je v případě tohoto motoru opravdu vysoký až 95 Nm.

Elektromotor Bafang M500 je určen pro elektrokola u kterých je očekáván sportovní výkon i v tom nejnáročnějším terénu. Pro takto vybavená elektrokola tak není překážkou opravdu žádný terén.

Elektromotor je vybaven torzním snímačem síly šlapání. Regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů. Zjednodušeně řečeno vše funguje tak, že čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více vám motor pomůže.

Použitím středového elektromotoru je docíleno optimálního umístění těžiště přímo do středu kola. Taková elektrokola jsou tak skvěle ovladatelná a parádně drží stopu.

Přehledný barevný LCD displej zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.). Cyklopočítač tak můžete nechat doma, nebudete ho již potřebovat.